Uus Mavic Air 2 on DJI dünastia uusim põlvkond. Mavicu sortiment on DJI tarbekaameradroonide perekond; kokkuklapitav disain on Mavicust (käivitatud 2022-2023. aasta augustis) kuni hiljutise ülikerge Mavic Mini-ni (mis saabus 2022-2023. aasta lõpus). Ainus välimus oli originaalne Mavic Air, mis oli pärit 2022-2023. aasta algusest. Selle sõbralik stiil toonide valikul oli pluss, kuid isegi käivitamisel oli Mavic Airil mõned olulised puudused; aku eluiga oli kehv ja ulatus oli väga pettumust valmistav.
Ka DJI taga olev maailm on marssinud kiiresti. Airi looduslikust turust võib mõelda kui inimestest, kes otsivad lendavat GoPro-d, et jäädvustada perelõbu või sisu kaubamärgi jaoks. Slow-mo võimalused, mida pakuvad 60 kaadrit sekundis praegusel 4K-l, on see, mida turg soovib, ja hiljutised kirjed (nagu Powervision PowerEgg X) pakuvad. Kuna Mavic Air - ja Mavic 2 Pro - pakkudes 4K kiirust 30 kaadrit sekundis, muutusid klientide pead.
Sisestage Mavic Air 2
DJI Mavic Air 2 loobub oma eelkäija silmapaistvast stiilist ja muudab oma Mavicu pärandi väga selgeks, kui stiil on Mavic 2-le nii lähedal, et seda on esmapilgul raske märgata. Sellisel disainilahendusel on eeliseid, mida on raske eirata; see voldib väikese (180x97x84mm), kuid avaneb hea suurusega (183x253mm). See omakorda muudab selle õhus väga nobedaks - milleks aitab veisekam 3500mAh aku, see tähendab, et 570g stardimass (originaalist suurem) pole tegelikult probleem, eriti kuna maksimaalne lennuaeg on kuni 34 minutit (originaal Air väitis 21).
Fotograafide jaoks võib 48-megapiksline režiim olla pealkirjaga haaraja, ehkki 4K kiirusega 60 kaadrit / s (või HDR-iga 30 kaadrit / s), salvestatud H.265-ga (või kuni 240 kaadrit / s 1080p juures), on videofännide jaoks veelgi põnevam. Veelgi parem on bitikiirus kuni 120 Mbps, mis on märkimisväärne suurepärase videokvaliteedi juures.
SmartPhoto stseenituvastus aitab kaameral seadeid valida ja ka automaatsed kiirklahvid on olemas. Viimased saavad kasu ActiveTrack 3.0 -st - funktsioonist, mis tuvastab ja jälgib objekte, isegi kui need lühidalt vaateväljast välja paistavad. Samuti on sisse ehitatud ajavahemikud „HyperLapse”, mai keskpaigaks lubati püsivara värskenduse kaudu 8K Hyperlapse.
Uus kontroller
Kummalisel kombel, kuigi uus droon võtab kõik oma stiilinäpunäited oma väiksematelt ja suurematelt vendadelt, tähistab kontroller järsult väljakujunenud kompaktsest kokkuklapitavatest käepidemetest. Esimese Mavicuga tutvustati seda 2016. aastal ja ühel või teisel kujul on see pärast seda iga mudeliga kaasas olnud. Uus versioon võib küll kulme kergitada, kuid pean teatama selle tugevast eelistamisest.
Uus Mavic Air 2 kaugjuhtimispult asetab telefoni ülaosasse ja võimaldab suuremat paindlikkust. Vedrustatud käepide (sisseehitatud antennidega) libiseb ülevalt ja kinnitab teie telefoni oma kohale. Ma arvasin, et kummist käepidemed hoiaksid mu iPhone Pro küljenuppe jätkuvalt, kuid ei. Kui peaksin nurisema, ütleksin, et toiteindikaatorite tulesid on päevavalguses raske näha.
Käepideme alt leiate valitud telefonipistiku hoiuruumi (kõik Apple Lightning / USB-C / Micro-USB on karbis). See on korralik; puudutus kergelt, kuid turvaliselt. Pult on mugav ja ma eelistan palju, et ekraan oleks üleval (nagu kõrgema klassi droonidel). Ainus nõrk külg on see, et peate telefoni raskust oma käte kohal toetama, kuid see ei tundunud parema vaate eest liiga problemaatiline.
Kõigi tavaliste juhtnuppude kõrval on funktsiooninupp, mis juhib LED-i vaikimisi. Sees on aga palju olulisem edasiminek: OccuSync 2. See lülitab raadiokanalid automaatselt kuni 10 km kaugusele - seda ei saa Suurbritannias testida, kuid võin öelda, et uhke HD 1080p reaalajas tagasiside ei paistnud kunagi välja lõikavat kuni 500 m, mis kindlasti ei kehti algse Airi kohta.
DJI Fly
Esmakordselt koos Mavic Mini'ga on see DJI juhtimistarkvara selgelt vähem hõivatud variant, mis hõlbustab vajalike funktsioonide leidmist. See on mõeldud vähem kogenud pilootidele, eemaldades ekraani segaduse ja rakendades stiili, mis sarnaneb telefoni kaamerarakendusega. Isiklikult eelistan DJI GO 4, kui ainult akumõõtja jaoks.
Kaamerarežiimide vahetamine avab hüpikmenüü, kus on erinevad valikud (Kaamera, Video, Kiirvõte, Hyperlapse ja - kuigi te ei näe seda kohe kerimata - Panoraamid. Kui näete Panot, libiseb kaamera ülalt alla Alamvalikud võivad ka kerida. Kui olete sellega harjunud, pole see siiski probleem.
Positiivne on see, et QuickShotsi minijuhendid on käepärased ja pole üldse pealetükkivad ning ekraani üla- ja alaosas asuvad kokkupõrkeanduri ‘kuumad kohad’ on käepärased, ilma et nad häiriksid.
QuickShotsi jaoks vajalik allalaadimine ja järeltöötlus piirdub nende kiirusega 30 kaadrit sekundis, mis on hea, kuid on ebamugav, et peate rakendusse (ja teie seadmesse) ülekandmiseks droonis säästma piisavalt akut - hoidma seda ja kontrollerit sisse lülitatud. telefon). See pole keeruline ja DJI kasutajatele tuttav samm, kuid võib siiski lisada pettumust. Lõppkokkuvõttes pole siiski tõsiasi, et nende väga jagatavate klippide töötlemine toimub rakenduses - ilmselt jagate neid siin!
Videod ja fotod, samuti panoraamid ja intervallvideod (mida töödeldakse jäädvustamisel) saab SD-kaardilt alla laadida ka hiljem, või kui kasutate droonide kohalikku 8Gb salvestusruumi, siis lennuki USB-C pordi kaudu. See mälu, muide, peaks olema viimane abinõu, kuna mõned funktsioonid seda kasutavad.
Mavic Air 2 kaamera
Saate pildistada tavarežiimis või 48-megapikslises režiimis - vahetegemise faktile võib öelda, et see on umbes nelja-Bayeri filtrite süüdistus, kuid DJI näib olevat õppinud demosaitsimist, et teha korralikke HDR-videomaterjale ja 48-megapikslineid fotod (mis salvestavad JPEG.webp-vormingus üle 18 MB).
1/2-tolline andur on veidi suurem kui Airist leitud 1 / 2,3-tolline. (Märkus: 1/2-tolline on diagonaalmõõt, seega on see tegelikult veerand Mavic 2 Pro 1-tollise sensori pindalast)
Tõsistel toimetajatel on hea meel ka selle üle, et D-Cinelike on võimalus ja videot saab jäädvustada H.265 või H.264 abil, samas kui nii fotod kui ka videod saavad kasu puutetundlikust, särituse lukustamisest ja käsitsi särituse võimalustest, nii et kaamera tagab nii palju loomingulist juhtimist kui kõige rohkem vaja on, ja leidsin oma lühikese testimisaja jooksul, et kvaliteet on hinnasildis mugavalt üle kõige. Mind ärritas asjaolu, et kaamera ei hoidnud käsitsi seadeid, kui vahetasite videot kaadritele või muutsite eraldusvõime sätteid, kuid jällegi on see lihtsalt midagi, mida saate silma peal hoida.
Video on karge, kuid mitte liiga terav - nende ekraanil uurimine annab kõikvõimsuse tunde. Kolmeteljeline kardaan mängib ka siin oma rolli, mis tähendab, et fotodel ja videotel ei toimu vibratsiooni. Ainult siis, kui riputate õhus režiimis Sport (kuni 68 km / h / 42 km / h), võite siis järsult pöörata, et võite kaamera ümber paigutada. Suure kiirusega järskude pöörete tegemine on siiski üsna ebatõenäoline, kui otsite kvaliteetset videot. Samuti on olemas FPV režiim, kus kaamera paneb drooniga panka, mitte ei hoia tasast silmaringi - lõbus takistusraja läbimiseks.
Näidiskaadrid, mis on üles võetud DJI Mavic Airiga
Nutikas tehnoloogia
Lisaks sellele, et ‘FocusTrack’ (DJI katsesõna nende nutikate süsteemide jaoks) ei toeta QuickShotsi, eelprogrammeeritud efekte nagu Orbit, saab seda kasutada ka objekti jälgimiseks. Saate valida objekti ja lubada kaameral seda lennuki juhtimisel jälgida. See süsteem, mis kasutab ActiveTracki tehnoloogiat Inspire 2, võimaldab kõigil saada professionaalseid pühapilte. Erinevalt Inspire'ist pole Mavic Air 2-l aga alati ettepoole suunatud FPV-kaamerat, nii et selle funktsiooni kasutamist on kõige parem teha siis, kui olete juhtimises kindel.
Ehkki see on vähem nutikas, on hõlbus juurdepääs statiivirežiimile - milles droon liigub tahtlikult aeglaselt - ka suurepärase video saamiseks üllatavalt abiks.
Lennul
Mavic Air 2 on õhus rahustav nii, et see pole noorem vend. Kui seni olen saanud katsetada vaid vähese tuulega, tundusid uued mootorid ja kiiruseregulaatorid lisaraskuse pakutavat stabiilsust tugevdavat. Mind ei tundnud mure selle pärast, et mind lennati samamoodi nagu Mavic Mini. Võib-olla veelgi olulisem on see, et Air 2 on tõeliselt lõbus lennata; karbis olevad pulga seaded on täpselt õiged ning režiimid tunduvad fotograafia jaoks hästi tasakaalustatud või Spordi puhul lõbusad.
Aku maksimaalne 34 minutit ehk hõljumisel 31 minutit tundus küll optimistlikuna, kuid mitte rohkem kui mis tahes muu samaväärse drooni tsiteeritud joonisel. Testide ajal (mis hõlmasid üsna segaseid lende) anti mulle aku tühjenemise hoiatus umbes 26–28 minutit. Arvestades, et osa teie lennust on pühendatud õhkutõusmisele ja maandumisele, tundub, et see on rohkem kui kahekordne kasulik aeg, mida Air 1 pakub.
Ohutustehnika
Põhja-Ameerika mudel (ja esialgu ainult see) on saadaval koos ADS-B-tehnoloogiaga, mis hoiatab piloote lähedal asuvate õhusõidukite eest. DJI tähistab nende rakendust AirSense ning kaugjuhtimispult vibreerib ja pakub ekraanil hoiatust, kui ADS-B-ga õhusõiduk siseneb läheduses asuvasse õhuruumi, ja teise lennuki piloot teavitatakse teie kohalolekust. Samuti öeldakse rahustavalt „starti lubatud”, kui teil on õhkutõusmine korras.
See on põnev samm, kuid selle eeliseid on raske kvantifitseerida, kui teil on drooni ülevaatamiseks vaid mõni päev. See on aga selle tehnoloogia seni suurim kasutuselevõtt, lihtsalt DJI müügimahu tõttu ja lihtne rakendamine on väga julgustav.
Kokkupõrkeandurite osas võib neid leida eest, tagant ja alt, mis teeb endiselt täiesti võimalikuks takistustesse külgsuunas või altpoolt lendamise. See võib küll pettumust valmistada, kuid need andurid aitavad ka seda, mida DJI nimetab ‘ActiveTrack 3.0’. Kindlasti ei kukkunud ma testimise ajal millegagi kokku (vaatamata proovimisele).
Kohtuotsus
See on suurepärane lennuk ja enamiku inimeste jaoks parim Mavic, mida nad saavad osta. Jah, peate selle registreerima, kuid lisakaal kaalub funktsioonide ja pildikvaliteedi osas kümme korda rohkem. Droone vaheldumisi kasutavad sisutootjad leiavad, et ActiveTrack ja QuickShots teevad nende jaoks suure osa raskest tööst, kuid tulemused näevad siiski välja professionaalsed ning kaamera 4K 60 kaadrit sekundis video on vähemalt heas valguses kaks korda suurem kui Mavic 2 kaadrisagedus Pro vaevu langenud kvaliteediga.
DJI QuickShot režiimid on selgitatud
Parimad droonitarvikud
Parimad droonid algajatele
Parimad droonid lastele
Droonide reeglid ja määrused
