Pärast täiskaadrilise peeglita kaamera Canon EOS R turule tulekut on kaamerahiiglane teatanud - ehkki avameelselt -, et on endiselt pühendunud oma EOS M-i peeglita keredele. Praeguste EF-M-kinnitusvaliku mudelite hulka kuuluvad Canon EOS M50 ja Canon EOS M5.
Kuigi paljud valdkonna töötajad on selle meeleolu kahtluse alla seadnud (vt ka Panasonicu pühendumist Micro Four Thirdsile), näib Canon siiski vaeva nägevat, et teha EF-M süsteemi jaoks uusi arenguid - neist viimane on päris põnev: kiiruse suurendamine EF-objektiividele.
Kiirustugevdaja on muundur, mis vähendab kinnitatud objektiivi ava ja fookuskaugust, suurendades seetõttu läätsede kiirust. Viimases Jaapani patendis (2018-189864), mille Canon News paljastas, viitab Canon EOS M-süsteemi 50 mm f / 1,4 objektiivile, mis teisendatakse 40 mm f / 1.2-le.
Esialgses patendis (2018-185393), mille avastas Canon News, viitab Canon USA patendile, mille on välja andnud Caldwell Photographic - ettevõte, mis on juhtiva kiirusetõstjate kaubamärgi Metabones taga (nagu pildil artikli ülaosas).
Huvitav on see, et Metabones ei tooda praegu EF-M kiiruse võimendit. Kui Viltrox avaldas hiljuti ühe, on idee kaamerasisese toe ja parandustega ametlikust võimendist (nagu Canoni tarkvara, näiteks DPP kaudu) väga köitev.
Spekuleerides veelgi, võttes arvesse Canoni seiklusrikkaid EOS R-adaptereid, sealhulgas sisseehitatud ND-filtreid (mis Nikoni arvates on hästi patenteeritud), võib täiskaadrilise peeglita süsteemi jaoks olla kiiruse võimendaja. Võimalus muuta Canon EF 85mm f / 1.2 objektiivi f / 0.95 meenutavaks võib veelgi meelitada kasutajaid hüppama EOS R-le …
Canoni EOS M valitseb Jaapani ILC turgu
Canon EOS M50 ülevaade
